[BP/WU] 한밤의 디자인 품평회....

잘 집으로 가고 있다가. 이차장님과 쏘나타 디자인 부터 시작해서.. 렉서스 사태까지...

자동차 디자인 가지고 언쟁이 붙었다. -_-; (언제나 이런식..)

LS460 디자인에 대해서 차이를 인식하고.

'그럼 렉서스 매장에 가서 직접 보면서 얘기하자!!'

-_-; 자정이 다된 시간에 녹사평 렉서스 매장으로 향한다.

가기전에 다른 차들에 대한 디자인 품평회...

10점 척도로...서로 티격태격...

괜히 주위에 서있던 쏘울...

마티즈 크리에이티브 까지 -_-;

결국 문닫은 렉서스 매장에 도착..다행히 불이 켜 있다.

LS 460 디자인을 가지고 갑론을박...

뒷모습 좀 잘 보란 말이야...머플러 저렇게 들어가 있는 것....

그리고 조만간 풀 체인지 될 것을 생각하면 아주 괜찮은 디자인...

결국 이차장님이 쪼금 양보하시긴 했지만.. LS460은 소유욕을 자극하기 위한 디자인으로서는 부족하다는 ...

그리고 ES350은 못생겼다는데 합의..

갑자기 돈 값 못하는 차로 전락한 LS 460... -_-;

그래도 난 좋던데..

요약..

일본 차들은 그동안 품질만을 앞세워 디자인 부문에서 경쟁력을 확보하지 못했다.

이번 도요타 사태 가장 큰 문제는 도요타에서 적극적으로 문제를 공개하고, 해명을 한 것이 아니라 숨기기에 급급해

고객들 신의가 떨어졌다는 것..

브레이크 패드에 문제가 있다는 것보다 더 큰 문제라는 점.

하긴 생각해보니 최근 나오는 일본 차들 디자인보다 현대나 기아 디자인이 훨씬 파격적이다.

쏘나타나 포르테 쿱 등...

당분간 현대기아가 아주 잘나갈 것 같다..

아무튼 언제나 그렇지만 오늘도 또 이차장님께 한 수 배웠다.